电动自行车国标修订进展：脚蹬子、电池安全、整车质量成焦点！

发布日期：2024-09-22 20:20

来源类型：开心锤锤 | 作者：徐敏

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近日，工业和信息化部电子标准院针对《电动自行车安全技术规范》的修订工作，面向全社会开展了一项广泛的问卷调查，旨在收集公众对于电动自行车安全性能改进的意见与建议。此次问卷内容详尽，覆盖了车重、续航里程、车速等多个关键领域，引发了社会各界的广泛关注与讨论。

据消防救援部门统计，电动自行车起火事件频发，主要原因包括锂电池热失控、线路过载短路及充电器故障，其中锂电池问题尤为突出。因此，问卷特别关注了电池和充电方面的消费者偏好，询问了消费者在选择电池类型（锂离子蓄电池或铅酸蓄电池）及充电频率上的倾向，旨在为未来标准的制定提供数据支持。

在续航里程方面，问卷深入探讨了消费者期望的续航里程与电池容量之间的关系，指出电池容量是决定电动自行车续航能力的关键因素。同时，问卷还涉及了整车质量这一敏感话题。现行规范规定电动自行车整车质量不得超过55公斤，但随着锂电池的普及，这一限制对于提升电动自行车性能构成了挑战。问卷中，消费者被问及对于整车最大重量的期望，反映出市场对于放宽重量限制的呼声。

车速方面，现行《电动自行车安全技术规范》规定：“电驱动功能行驶时，最高设计车速不超过25km/h；电助动功能行驶时，车速超过25km/h时，电动机不得提供动力输出。”

车速限制同样是问卷中的重点。现行规范规定电动自行车最高设计车速不超过25km/h，但消费者对于更高车速的需求也不容忽视。对于电动自行车最高时速为多少比较合适，问卷给出了多个选项，分别为：20km/h以下、20~25km/h、25~30km/h、35~40km/h、45~50km/h、50km/h以上等。旨在了解公众对于电动自行车合理时速的看法。

此外，问卷还关注了电动自行车的使用习惯问题，如是否常用脚蹬子、是否应允许带人等。这些问题触及了电动自行车在实际使用中的诸多痛点，如脚蹬子的安全隐患、带人规定的地区差异等。消费者对于这些问题的回答，将为规范修订提供更加贴近实际需求的参考。

（扫码参与问卷调查）

专家指出，《电动自行车安全技术规范》的修订工作应充分考虑公众意见与市场需求，在确保安全性的前提下，合理调整各项技术指标，推动电动自行车行业的健康发展。同时，社会各界也应加强对于电动自行车安全使用的宣传与教育，共同营造安全、便捷的出行环境。

来源：电摩视界